2000. gadā, pēc TAGRM Ziemeļu mašīnu rūpnīcas izveides, liela mēroga speciālā tehnika vienmēr ir bijusi TAGRM pētniecības un attīstības komandas uzmanības centrā.Lai gan tehniskās iespējas tobrīd bija ierobežotas, mēs ātri atradām kompromisu un vienmērīgu ceļu starp tehnoloģiju un ekonomiku: vispirms pētniecība un attīstība un ražošana, un pēc tam nepārtraukti uzlabojumi, un iepriekš pārdotajiem produktiem mēs apņēmāmies nodrošināt nesaistītās daļas, kas nodrošina bezmaksas jaunināšanas pakalpojumu. .
Drīz, ap 2008. gadu, TAGRM mašīnu rūpnīca ir kļuvusi plaši pazīstama Ķīnas speciālās tehnikas tirgū.
Pēc tam TAGRM pētniecības un attīstības komanda sekoja starptautiskās organiskā mēslojuma ražošanas tendencei un ieviesa M3000 sēriju liela mēroga vēja komposta virpošanas mašīnu, atsaucoties uz progresīvām ārvalstu koncepcijām, apvienojumā ar tās tehniskajiem parametriem un apkārtējās rūpniecības ķēdes priekšrocībām. , un pēc tam ieviesa M4000 un M6000 sērijas milzu virpošanas mašīnu, kas pilnībā ieņēma Ķīnas lielo kompota virpotāju tirgus līderi.
Kas ir unikāls TAGRM komposta virpotājam:
Veltņa transmisijas režīms ir mehāniskā transmisija.To pārraida dzinēja jauda uz transmisijas vārpstu, izmantojot hidraulisko sajūgu un moduļu liela un smaga pārnesuma vadības rullīšu transmisiju.Hidrauliskais sajūgs, zobrats un veltnis ir integrētas pacelšanas kombinācijas, un tās priekšrocības ir šādas: veltņa asinhronās pacelšanas problēmas risināšana.Tajā pašā laikā, izmantojot augstu moduli un smago pārnesumu, šim materiāla īpašajam svaram ir skaidra priekšrocība, jo zobrata nestspēja ir spēcīga.Salīdzinot ar starptautiski slavenu zīmolu, veltņa piedziņai tiek izmantots hidrauliskais motors.Saskaroties ar smagu materiālu, hidrauliskajam motoram ir liela slodze un augsts spiediens, kā rezultātā samazinās kalpošanas laiks, un rezerves daļas var būt ļoti dārgas.
Priekšrocība:
1. Pārnesumu pāra transmisijas efektivitāte ir augsta, līdz 93%, un ar laiku nesamazinās
2. Vienkārša apkope, zemas uzturēšanas izmaksas;
3. Elektrohidrauliskais sajūga vadības rullītis, prettriecienu, un ar manuālo vadības režīmu, avārijas darbs;
4. Veltnis un fizelāža ir fiksēti vienā korpusā, un visa mašīna tiek pacelta un nolaista vienā gabalā, lai izvairītos no valstij piederošo skrūvju atslābšanas un krišanas, ko izraisa veltņa asinhronā pacelšana un nolaišana.
Papildu tehniskais atbalsts:
Mūsu tehniskā atbalsta komanda var pielāgot vispiemērotāko veltni un griezēja galvu (tikai M3600 un jaunākiem modeļiem) atbilstoši apstrādājamai materiālajai situācijai.
Dažos gadījumos jums var būt nepieciešams uzstādīt papildu sistēmas, piemēram, pārklājošās plēves un dušas, ko var paveikt mūsu komanda.
